对接及撤桥操作中，禁止后拉或前推手柄（）接近或远离航空器。
关于对航空器进行保障的车辆要求，以下哪些说法是正确的（）A、在机位安全*区内作业的车辆不得停放在加油井及消防井上方B、车辆在机位安全*区内行驶或对接航空器过程中，驾驶员禁止使用对讲机或其他移动通讯设备C、对接航空器的车辆及设备在撤离前，须由负责开启舱门或接口的工作人员确认其妥善锁闭后，方可离开D、车辆在机位内行驶时须避让安全锥筒，且应向远离航空器一侧的方向避让
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在航空器处于安全停泊状态后，廊桥或客梯车与航空器对接完成前，除电源车外，其它保障车辆、设备不得实施保障作业。（）
对接过程中，桥头距航空器（）厘米以内时禁止调整桥头角度和轮位。A、60厘米B、40厘米C、50厘米D、100厘米
各类保障车辆撤离后、航空器滑出或推出前，送机人员应当在撤轮挡、反光锥的同时对机位进行一次（）。
CHG报的拍发时间最迟在航空器预计撤轮档前（）分钟发出。A、15B、30C、45D、60
保障车辆对接航空器后，应当处在（）状态，并使用轮挡或支撑脚。A、紧急B、制动C、停止D、熄火
保障车辆对接航空器后，应当处在制动状态，并设置轮挡。液压升降车辆或设备对接航空器时，应当在液压升降筒或脚架升降到工作位置后，方可开始作业。
