问题:当“正空速管”灯亮时:()A、 左空气压力受感部处于加温状态B、 右空气压力受感部处于加温状态C、 左空气压力受感部没有处于加温状态D、 右空气压力受感部没有处于加温状态...
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问题:驾驶舱温度设定是通过下列那个设备完成的:()A、 WKH-10温度控制盒B、 调节活门C、 WTH-3温度调节盒D、 KH-6控制盒...
问题:燃油有辆表传感器其中任一个短路,则指针指示:()A、 最大B、 最小C、 少指D、 多指...
问题:在放液压油时不正确的操作是:()A、 放好轮当B、 断开电源C、 将停机刹车手柄放置刹车位D、 降液压油箱放气开关打开...
问题:襟翼电动机构的组成:()A、 一个电动机构和一个减速器B、 一个电动机构和两个减速器C、 两个电动机构和两个减速器D、 两个电动机构和一个减速器...
问题:当分别按下正、负襟翼试验按钮时:()A、 襟翼放至20度位B、 襟翼放至10度位C、 襟翼不动作D、 按正时襟翼放至20度位,按负时襟翼收回0位...
问题:在接通电源时不允许进行的操作:()A、 对电气设备进行测试B、 对电器设备进行维护C、 测试飞机操纵系统D、 都允许...
问题:发电机过热传感器是:()A、 并联B、 串联C、 串电阻D、 并电阻...
问题:扭矩表指示器使用的电源是:()A、 28VDCB、 24VDCC、 115V400Hz交流电D、 26V400Hz交流电...
问题:发电机过热警告系统有几个热传感器:()A、 1B、 2C、 3D、 4...
问题:在1、2、3号油量表传感器中带有信号装置,能发出临界剩余油量警告信号的是:()A、 1B、 2C、 3D、 都有...
问题:通电后按压无线电高度表指示器上的试验按钮不能进行功能测试的部分是:()A、 指示器B、 收发机C、 天线D、 都不是...
问题:驾驶舱加温系统采用:()A、 引出P1空气供给驾驶舱加温B、 引出P2空气供给驾驶舱加温C、 引出P3空气供给驾驶舱加温D、 引出P3空气通过引射器与吸入座舱地板下的空气混合后供给驾驶舱加温...
问题:油量表传感器属于那种测量类型:()A、 电阻式B、 机械式C、 电容式D、 电桥式...
问题:当无线电罗盘系统未接收到可靠信号时:()A、 指示器指针停在刻度盘0度位置B、 指示器指针停在刻度盘90度位置C、 指示器指针停在刻度盘180度位置D、 指示器指针停在3点钟位置...
问题:流量表上的RESERVE FULL告警灯亮表示:()A、 剩余飞行时间小于0.5小时B、 剩余飞行时间小于0.8小时C、 剩余油量小于47KGD、 流量表故障...
问题:下列那种情况下不允许使用加温系统:()A、 起飞时B、 起动发动机时C、 着陆过程中D、 以上情况都对...
问题:发动机进气道除冰套加温的工作方式:()A、 手动控制加温B、 在一定温度范围内自动控制加温C、 与其他除冰联动控制加温D、 都可以...
问题:当油量测量系统转换开关置于“分”位时,油量表两个指针指示:()A、 左、右油箱的总储油量B、 飞机的总储油量C、 左、右邮箱消耗隔舱内的储油量D、 都不对...