电动列车有动车与拖车之分。
CRH2型动车组()为控制单位进行延迟控制。A.以1辆动车、1辆拖车B.以2辆动车、2辆拖车C.以1辆动车、2辆拖车D.整列车
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列车中带有牵引动力装置的车辆称为动车,不带动力装置的称为拖车,合理的动车和拖车比例既能实现良好的牵引制动等动力性能,又能保证车辆何时的制造成本,1号线列车编组中,动车和拖车比例为()A、1:1B、2:1C、1:2D、1:5
列车中的A车是()。A、带驾驶室的拖车B、带受电弓的动车C、不带受电弓的动车D、不带驾驶室的拖车
城轨车辆运用时普遍采用动车组的编组形式,所以城轨车辆有动车和拖车之分。
下列有关动车和拖车的说法错误的是()。A、动车可以分为有授电弓和不带授电弓的B、拖车仅有载客功能C、动车只有牵引功能D、拖车可带司机室
轨道交通车辆一般为动力分散型电动车组,无动车与拖车之分。
目前地铁电动列车采用()节拖车()节动车的编组形式。