在非精密进近过程中，飞机最后进近至MDA／MDH时不能取得规定的目视参考，则（）
直接非精密进近时自动驾驶可使用至:()A、MDA/HB、MDA/H-50英尺C、500AGL
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最低下降高度是指（）A.进行精密进近时的进近界限高度B.进行非精密进近时的进近界限高度C.以上都对
（）跑道是指可供飞机用仪表进近程序飞行的跑道，又分为：（）跑道和（）跑道A、仪表B、非精密进近C、精密进近D、非仪表
最低下降高度是指（）。A、进行精密进近时的进近界限高度B、进行非精密进近时的进近界限高度C、以上都对
非精密进近飞机下降至MDH时不能建立目视参考，飞行员将飞机改平飞至复飞点，当飞机还未到复飞点，这时飞行员已能够建立目视参考，那么还能不能转入卜滑目视着陆（）.A、不可以B、可以C、继续平飞至跑道头目视着陆
飞机非精密进近下降到MDA时，如果不能建立目视参考，应当（）。A、立即复飞B、继续下降，以便寻找目视参考C、保持MDH至复飞点，若还不能建立目视参考，应复飞
当直线进近的最后进近航段下降阶梯大于6.5%时，应当（）.A、建立目视盘旋进近B、建立I类ILS进近C、建立非精密进近
