系杆拱桥移动荷载分析,用板单元模拟桥面,在输入车道面9(对称2)时,提示“[错误]在影响面(对称2)数据中发生错误”,这个车道面和其他的车道面定义方法是一样的,惟独这个车道面定义出错,为什么?
消防设计专篇中应对总平面设计中的( )和消防登高面作出要求。A.日照间距、消防车道B.日照间距、疏散车道C.防火间距、疏散车道D.防火间距、消防车道
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车轮荷载在桥面铺装层中呈300角扩散到行车道板上。()
对于水泥混凝土路面整平饰面的说法错误的是( )。A、每车道路面应配备1根滚杠(双车道两根)B、振动梁振实后,应拖动滚杠往返1遍提浆整平C、拖滚后的表面宜采用3m刮尺,纵横各1遍整平饰面,或采用叶片式或圆盘式抹面机往返2~3遍压实整平饰面D、在抹面机完成作业后,应进行清边整缝,清除粘浆,修补缺边、掉角
某河道边临空建造的高层民用建筑,沿建筑的一个长边设置尽头式消防车道,且该长边所在建筑立面为消防车登高操作面。下列关于该民用建筑消防车道的设计,错误的是( )。A.回车场的面积为15m×15m B.消防车道的坡度为5% C.消防车道靠建筑外墙一侧的边缘距离建筑外墙10m D.消防车道下面禁止敷设管道和暗沟
(2019年真题)某3层展览建筑,建筑高27m、长160m、宽90m,建筑南、北为长边,建筑北面为城市中心湖,湖边与建筑北面外墙距离为10m, 建筑南面临城市中心道路。该建筑消防车道的下列设计方案中,正确的是()。 A.沿建筑的南、北两个边设置消防车道,建筑南、北立面为消防车登高操作面 B.沿建筑的南、东两个边设置消防车道,建筑南、东立面为消防车登高操作面 C.沿建筑的南、北两个边设置消防车道,并在建筑中部设置贯通南北穿过建筑物的消防车道,建筑南立面为消防车登高操作面 D.沿建筑的南、东、西边设置消防车道,建筑东、西立面为消防车登高操作面
由《公路桥涵通用设计规范》(JTG D60—2015)知:公路桥梁上的汽车荷载(作用)由车道荷载(作用)和车辆荷载(作用)组成,在计算下列的桥梁构件时,取值不一样。在计算以下构件时:①主梁整体,②主梁桥面板,③桥台,④涵洞,应各采用下列何项汽车荷载(作用)模式,才符合《公桥通规》的规定要求?A.①、②、③、④均采用车道荷载(作用) B.①采用车道荷载(作用),②、③、④采用车辆荷载(作用) C.①、②采用车道荷载(作用),③、④采用车辆荷载(作用) D.①、③采用车道荷载(作用),②、④采用车辆荷载(作用)
在您的行车方向有三条车道供车辆行驶。通常交通最流畅的车道是()。A、左车道(#1车道)B、中间车道(#2车道)C、右车道(#3车道)