手柄置降速位时,C型调节器的调节最后结果是喷油泵供油量()
DF4B型机车联合调节器可随着司机控制手柄位置的改变来调节(),以改变柴油机转速。A、供油量B、功调电阻C、升速针阀D、降速针阀
点击查看答案
对终点调节式喷油泵,当循环供油量增加时,其工作特点是()A.供油始点不变,供油终点提前B.供油始点不变,供油终点延后C.供油终点不变,供油始点提前D.供油终点不变,供油始点延后
由于发动机在低速工作时,需要的供油量相比标定工况要少,因此在低转速时要求自动()供油量,低于喷油泵标定油量而()供油称为负校正。A、减少;减少B、增加;减少C、增加;增加D、减少;增加
手柄置升速位时,C型调节器的调节最后结果是喷油泵供油量()A、减少B、增加C、不变D、先不变后增加
C型联合调节器当司机手柄位不变、外界负荷增大时,飞锤并拢,使喷油泵增加供油。
手柄保位、负载瞬时减小时,C型调节器的调节最后结果是功调滑阀()位A、回中立B、上升C、下降D、反复运动调整
手柄置升速位时,C型调节器的调节最后结果是柴油机转速()A、降低B、不变C、增加D、先小后大