蓄电池负极漏液的故障现象及原因（）
更换动力电池箱散热风扇后,以下那些操作执行符合正确的内容。()A、装上蓄电池负极电缆，试车B、装上蓄电池负极电缆，清除故障码C、清除故障码、对模块进行设置、编程和试车D、清除故障码，用万用表进行性能测试
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引发蓄电池失效的原因有板栅腐蚀及增长、电解液干涸、负极硫酸化、早期容量损失、 热失控等，其中负极板硫酸化是较为普遍的一种失效模式，请简要描述什么是蓄电池的负极板硫酸化及其主要形成原因。
不是“自行放电”而蓄电池没电的原因是（ ）。A.电解液不纯 B.蓄电池长期存放 C.正负极柱导通 D.电解液不足
蓄电池的四种主要失效模式： 和热失控。失水、正极硫化、负极板腐蚀;失水、负极硫化、正极板腐蚀;多电解液、负极硫化、正极板腐蚀; 多电解液、正极硫化、负极板腐蚀
对于车辆长期库存（停放）蓄电池保护方法较合理的有（）A、更换蓄电池B、拆蓄电池的负极C、定期按时间启动车辆D、拔去记忆保险丝
蓄电池负极漏液中蓄电池负极漏液；（）结构疏松，导致渗酸。分析是铅管在浇筑成型过程中有气泡产生，供应商优化铅管制作工艺，采用冷轧铅管。
在更换蓄电池时，应该先断开（）。A、起动机上的电源总线B、蓄电池正极线C、蓄电池负极搭铁线
