昼间，航空器从起飞到上升至多少米的过程中，管制员一般不与机长通话？（）
塔台管制员在（）情况下允许出港航空器进跑道起飞。A、先起飞的航空器高度夜间在150米，昼间在100米以上；跑道上无障碍物；符合尾流间隔标准B、跑道上有障碍物C、短五边有进入着陆的飞机D、先起飞的航空器高度夜间在120米，昼间在100米以上
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管制员向航空器发布着陆许可，一般应在航空器距离跑道入口处（）千米之前发出。A、6-12B、7-11C、12-20D、15-25
管制员接到机长报告航空器因增压系统失效紧急下降时，通常情况下允许航空器下降到（）米以下、最低安全高度以上飞行。A、3000B、4000C、3600D、6000
区域管制区内实施雷达管制，航空器之间的间隔由（）负责。A、机长B、雷达管制员C、机长和雷达管制员D、程序管制员
使用平行跑道进行独立仪表进近时，进近雷达管制员发现塔台管制员正在指挥航空器复飞时，与正飞越跑道上空的航空器发生冲突，进近雷达管制员应当（）。A、立即通知塔台B、指挥复飞航空器立即避让C、立即插入塔台通话，指挥航空器避让D、报告值班领导
在TCAS告警过程中，航空器驾驶员或管制员应当（）。A、在出现RA时，驾驶员认为必要应向管制员通报有关情况，提出自己的请求B、驾驶员开始按照RA指示操作后，不必向管制员通报情况C、在TCAS的使用中，使用标准陆空通话用语D、在冲突结束后，驾驶员不用通知管制员，只需回到原来的管制许可
单选题在我国民航机场，两架航空器同时进近着陆时，管制员通常按（）确定着陆顺序。A 国际航班B 后面，右侧，高度较高的航空器C 机长要求D 前面，左侧，高度较低的航空器
