隧道围岩分级时,应根据( )基本因素的定性特征和定量的岩体基本质量指标BQ,综合进行初步分级。 A.岩石的坚硬程度 B.岩体完整程度 C.有无地下水 D.存在高初始应力与否 E.围岩稳定性
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隧道围岩分级一般采用两步分级的综合评判方法,其初步分级考虑的基本因素是( )。A:围岩的坚硬程度和地下水 B:围岩完整程度和初始应力 C:岩石的坚硬程度和岩体的完整程度 D:岩体的完整程度和地下水
按《铁路工程地质勘察规范》(TB 10012-2001),下列对岩质隧道进行围岩分级的确定方法中,()选项不正确。 A.岩石坚硬程度及岩体完整程度是隧道围岩分级的基本因素 B. 当隧道涌水量较大时,基本分级I?V级者应对应修正为II?VI级 C. 洞身埋藏较浅,当围岩为风化土层时应按风化层的基本分级考虑 D.存在高地应力时,所有围岩分级都要修正为更差的级别
(2019年)隧道围岩分级一般采用两步分级的综合评判方法,其初步分级考虑的基本因素是( )。A.围岩的坚硬程度和地下水 B.围岩完整程度和初始应力 C.岩石的坚硬程度和岩体的完整程度 D.岩体的完整程度和地下水
判定铁路隧道围岩分级的因素有()。A.围岩的主要工程地质条件 B.围岩的特性 C.开挖后的稳定状态 D.弹性纵波速度 E.铁路隧道的断面形式
判定铁路隧道围岩分级的因素有( )。A.围岩的主要工程地质条件 B.围岩的特性 C.围岩基本质量指标 D.围岩弹性纵波速度 E.铁路隧道的断面形式
根据铁路隧道围岩分级,拱部无支护时可产生小坍塌,侧壁基本稳定的围岩属于()类围岩。A、ⅠB、ⅡC、Ⅲ