在结构吊装过程中，构件的应力（ ）。
A．不可能比使用阶段小
B．不可能比使用阶段大
C．可能与使用阶段相反
D．不可能与使用阶段相反
与普通钢筋混凝土受弯构件相比,预应力混凝土受弯构件的特点是()A.正截面极限承载力大大提高B.构件开裂荷载明显提高C.外荷作用下构件的挠度减小D.构件在使用阶段刚度比普通构件明显提高
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当砌体结构的构件的长细比很大时,砌体结构构件不可能发生失稳破坏。()此题为判断题(对，错)。
下列关于预应力混凝土结构的叙述错误的是( )。A. B.由于施加了预应力，提高了抗裂度，故预应力混凝土构件在使用阶段都是不开裂的 C.预应力混凝土受弯构件的挠度比普通钢筋混凝土受弯构件的挠度小 D.预应力混凝土构件的抗疲劳性能比普通钢筋混凝土构件好
混凝土配合比的设计步骤包括（ ）。A.初步配合比设计阶段 B.试验室配合比设计阶段 C.基准配合比设计阶段 D.施工配合比设计阶段 E.配合比实施使用阶段
高涵道比涡扇发动机直径尺寸大，小涵道比涡扇发动机直径尺寸小，二者不可能使用同一种核心机。
15、高涵道比涡扇发动机直径尺寸大，小涵道比涡扇发动机直径尺寸小，二者不可能使用同一种核心机。
钢材在复杂应力状态下的折算应力比单向拉伸时应力达到屈服强度低时，构件处于弹性工作阶段。
