12月30日,()正式通车。这标志着我国首座公铁两用跨海大桥的公路、铁路全部正式开通运营。A.杭州湾公铁大桥公路桥B.海口如意岛公铁公路大桥C.横滨海湾公铁公路大桥D.平潭海峡公铁大桥公路桥
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1968年建成的（），是当时我国自行设计制造的最大的铁路、公路两用桥。A.武汉长江大桥B.南京长江大桥C.安庆长江大桥D.芜湖长江大桥
近日，随着满载的自卸车行驶通过中俄首座跨界江公路大桥，标志着该大桥正式通过验收，具备了通车条件。据了解，俄罗斯桥梁监管测试中心的员工和哈尔滨工业大学的专家参加了此次验收。考虑到大桥负荷设计，专家让满载的重型车辆沿桥行驶，验收时位于跨度上的最大测试负载质量达到318吨。
1968年建成的（），是当时我国自行设计制造的最大的铁路、公路两用桥。A、武汉长江大桥B、南京长江大桥C、安庆长江大桥D、芜湖长江大桥
（），是我国自行设计、自己建造的第一座铁路、公路双层两用大桥。A、南京长江大桥B、南京长江第二大桥C、南京长江第三大桥D、南京长江第四大桥
2011年12月24日，跨越长江、连接沪苏的快速通道（）大桥正式建成通车，该大桥由于地处长江入海口，是所有跨越长江大桥中最靠近大海的，被称为“长江入海第一桥”.A、金塘B、崇启C、泰州D、舟山跨海
1999年10月，中国第一座跨度超千米的特大悬索桥——江阴长江大桥正式通车，大桥主跨（）。
