静态回弹弯沉
静态总弯沉
动态回弹弯沉
动态总弯沉
落锤式弯沉仪属于动态测试方法，其测定的弯沉为动态回弹弯沉。（ ）
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每一双车道评定路段（不超过1km）测量检查点数，落锤式弯沉仪（FWD）为40，自动弯沉仪或贝克曼梁为80。（）
下列弯沉测定方法中，（）测出的弯沉是静态弯沉。A.贝克曼梁 B.自动弯沉仪 C.激光弯沉仪 D.落锤式弯沉仪
以下关于落锤式弯沉仪说法正确的是()。A.落锤式弯沉仪测定的动态弯沉可换算为贝克曼梁的静态回弹弯沉 B.落锤式弯沉仪测定的是静态弯沉 C.落锤式弯沉仪测定的是动态总弯沉 D.落锤式弯沉仪测定的是静态回弹弯沉
落锤式弯沉仪测定的弯沉为()。A.回弹弯沉 B.总弯沉 C.动态回弹弯沉 D.动态弯沉
落锤式弯沉仪（简称FWD）测定的是路面的（）A.静态回弹弯沉仪 B.静态总弯沉 C.动态回弹弯沉 D.动态总弯沉
落锤式弯沉仪(FWD)测定的是路面动态总弯沉，并用来反算路面的回弹模量。()
