轻型及重型击实试验标准
重型击实试验标准
轻型或重型击实试验标准
轻型击实试验标准
下列有关基底填筑的要求，表述正确有（ ）。A：基底应在填筑前压实 B：基底换填时，应分层压实 C：基底换填时，深度不应小于20cm D：高速公路路堤基底的压实度不小于87% E：当路堤填土高度小于路床厚度时，基底的压实度不宜小于路床的压实度标准
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一般情况下，二级公路土质路堤上路床压实标准为≥95%，在特别干旱地区的压实度标准最低值可采用( )。A.90% B.93% C.95% D.96%
关于土质路堤地基表层处理要求的说法正确的有()。A、 取土坑范围内的树根可保留 B、 填方地段还应按设计要求整平压实 C、 地面横坡陡于1：2.5地段的陡坡路堤，必须检算路堤整体沿基底及基底下软弱层滑动的稳定性，抗滑稳定系数不得小于规范规定 D、 在一般土质地段，高速公路、一级公路和二级公路基底的压实度（重型）不应小于90% E、 在一般土质地段，三、四公路基底的压实度（重型）不应小于88%
（2019年）关于一般路基土方施工，下列说法正确的是( )。A.填筑路堤时，对一般的种植土、草皮可不作清除 B.高速公路堤基底的压实度不应小于90% C.基底土质湿软而深厚时，按一般路基处理 D.填筑路堤时，为便于施工，尽量采用粉性土
对公路填方路基填料选择及压实度的要求，下列叙述正确的是（ ）。 A. 一级公路上路堤填料采用细粒大填筑时CBR值不应小于4 B.应优先选用分选较好，粒径单一的粗粒土作为路基填料 C.二级公路上路堤压实度不应小于94% D.采用沥青混疑土的四级公路下路堤压实度不应小于90%
土质路堤压实的目的是通过压实可以使路堤获得一定的（），提高路堤的强度和水稳定性，减小由于荷载和大气因素作用产生的变形。A、硬度B、强度C、密实度D、刚度
对公路填方路基填料选择及压实度的要求，下述（ ）正确。A、一级公路上路堤填料采用细粒土填筑时，CBR值不应小于4B、应优先选用分选较好、粒径单一的粗粒土作为路基填料C、二级公路上路堤压实度不应小于94%D、采用沥青混凝土的四级公路下路堤压实度不应小于90%
