制动器的结构尺寸
制动器的形式
车轮半径
轮胎结构
当制动时制动器制动力的分配为()。A、前、后轮制动器制动力的比为常数B、前、后轮制动器制动力的比随制动强度而变化C、制动器的制动力D、制动器制动力随负荷的增加而增加
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制动器的作用是()A.传递动力B.将机械能转变为热能C.制停电梯D.使电梯运行
制动效能的评价指标是制动距离和制动减速度，其中决定汽车制动距离的主要因素有（）A、制动器起作用时间B、最大制动器制动力C、起始制动车速D、制动器抗热衰退性能
劳动力市场上的工资的决定机制是（）A、由劳动者决定B、由企业决定C、由企业的盈利状况决定D、由劳动力价值决定而受求关系的变动影响浮动
某车其制动器制动力分配系数β=0.6，若总制动器制动力为20000N，则其前制动器制动力为（）N。
制动器制动力由下列哪些参数决定。（）A、制动器摩擦副的摩擦因素B、制动器的形式C、车轮半径D、结构尺寸
液压轮缸张开的制动器，单就制动效能而言，制动力矩由大到小的顺序是：（）、（）、（）。
