对变速器与驱动桥之间的万向传动轴进行疲劳强度计算时，计算载荷按照（）进行估计。
驱动桥的功用是（）。A、将变速器输出的转矩依次传到驱动轮，实现减速增扭B、将变速器输出的转矩依次传到驱动轮，实现减速扭C、实现倒车、中断动力传递D、减振
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离合器安装在（）之间，其基本功能为保证汽车平稳起步、保证传动系统换挡时工作平稳以及限制传动系统所承受的最大转矩，防止传动系统过载。A、发动机与变速器B、变速器与传动轴C、传动轴和驱动轴D、驱动轴和车轮
（）用于改变传动系的传动比，扩大传给驱动轮的转矩和转速的变化范围，并能变换驱动轮的旋转方向。A、离合器B、减速器C、变速器D、传动轴
液力变矩器按装发动机与变速器之间，将发动机转矩传给变速器（）。A、输入轴B、输出轴C、中间轴D、传动轴
变速器挂（）档，传到驱动轮上的转矩最大。A、五档B、倒档C、一档
万向传动装置在汽车上应用的场合有（）A、变速器与驱动桥之间B、变速器与分动器之间C、主减速器与转向驱动轮之间D、主减速器与差速器之间
对变速器与驱动桥之间的万向传动轴进行静强度计算时，计算载荷按照（）进行估计。
