汽车行驶中，当一侧驱动轮处于良好路面．而另一个驱动轮处于附着系数极小的路面上时，良好路面车轮不动，另一轮则以（）差速器壳的转速转动。
判断题汽车的附着力决定于附着系数以及路面作用于驱动轮的法向反作用力。A 对B 错
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单选题汽车行驶的附着条件是（）。A 驱动轮的地面切向反作用力大于等于附着力B 驱动轮的地面切向反作用力大于附着力C 驱动轮的地面切向反作用力小于等于附着力D 驱动轮的地面切向反作用力小于附着力
问答题试写出对称式锥齿轮差速器的运动方程，此运动特性方程说明了什么问题？并分析采用此种差速器的汽车行驶中出现的下列现象： ①当用中央制动器制动时，出现的汽车跑偏现象。 ②一侧驱动轮附着于好路面上不动，另一侧驱动轮悬空或陷到泥坑而飞速旋转的现象。
单选题当汽车的一侧驱动轮在泥泞或冰雪路面，另一侧驱动轮在良好路面上行驶时，在泥泞或冰雪路面的驱动轮由于附着力小在原地打滑，该车轮运动情况是（）。A 原地不转动B 与差速器同样的转速转动，方向相同C 与差速器同样的转速转动，方向相反D 以差速器两倍的转速转动，方向相同
问答题试用对称式锥齿轮差速器的运动特性方程来分析采用此种差速器的汽车行驶中出现的下列现象： 1.当用中央制动器制动时，出现的汽车跑偏现象。 2.一侧驱动轮附着于好路面上不动，另—侧驱动轮悬空或陷到泥坑而飞速旋转的现象。
填空题汽车行驶时，地面对驱动轮的切向反作用力不应小于（）之和，同时也不可能大于驱动轮法向反作用力与附着系数的乘积。
单选题关于附着率的描述中，错误的是（）A 驱动轮的附着率小于等于地面附着系数B 驱动轮的附着率是驱动轮不滑转工况下充分发挥驱动力作用所要求的最低路面附着系数C 附着率是表明汽车附着性能的一个重要指标D 汽车的动力性好坏与驱动轮上的附着率无关
