机门保护器的摆放操作正确的是()
舱门包括()A、登机门,服务门,应急门,货舱门,检查口盖B、登机门,服务门,应急门,货舱门C、应急门,服务门,货舱门,检查口盖D、登机门,服务门,货舱门,检查口盖
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对于门窗的说法不对的是:().A.前后登机门、勤务门、货舱门、登机梯门都有独立的门警指示。B.前后登机门、勤务门使用在其小圆窗上挂红布条的方法来提醒滑梯处于预位状态。C.前后登机门、勤务门大小结构相同,可以互换。D.驾驶舱门的平衡板紧急情况下能拆下,作为机组逃生的通道。
下列各项属于巡视检查内容:()A、航空器有无滑动;B、机舱门与桥头地板间的距离是否合适;C、机门保护器的摆放位置及状态是否符合要求;D、阻拦装置的摆放位置是否符合要求;E、桥头与航空器间的间隙是否合适;F、操作台上有无异物、遗撒等。G、推蓬与机舱门的右边距;H、调平轮的位置及状态是否正常,有无报警;I、机舱门周边的航行灯是否关闭(注A330-200中门左侧航行灯);J、桥头夹角是否合适;
操作员关闭机门保护器按钮,收回()、阻拦装置、(),同时关闭网络自动()系统钥匙开关,挂好桥头安全拉带,开始进行撤桥工作。A、机门保护器B、限位开关C、调平轮和遮蓬D、收费
操作员关闭机门保护器按钮,收回()、()、()和遮蓬,同时关闭网络自动收费系统钥匙开关,挂好桥头(),开始进行撤桥工作。A、机门保护器B、阻拦装置C、调平轮D、安全拉带
客桥对接后,()应在现场等待舱门开启,以便摆放()。如机务人员未在场,操作员要及时进行()。A、操作人员B、机务人员C、机门保护器D、阻拦装置E、上报
B747系列机型应将机门保护器前端三分之一处放置于舱门()橡胶边缘的内侧。A、中间正下方B、左侧二分之一C、右侧二分之一D、放入即可