试分析卸收铁路罐车时，油库发生混油事故原因主要有哪些？
卸油作业线是指()停放铁路罐车进行卸油作业的专用线。A、车站B、油库C、机务段D、折返段
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卸油发生混油时，要分析原因和责任，按()及时上报上级公司。A、事故处理规定B、加油站管理规范C、事故等级D、混油品种及数量
发现接卸混油后，正确的处理程序是( )。A.停泵关阀，关闭相应的加油机，报告经理(领班)，分析事故原因，混油处理B.停泵关阀，报告经理(领班)，关闭相应的加油机，分析事故原因，混油处理C.停泵关阀，报告经理(领班)，关闭相应的加油机，混油处理，分析事故原因D.报告经理(领班)，停泵关阀，关闭相应的加油机，分析事故原因，混油处理
某加油站（B类地区）从某油库购买90#汽油10000L，油库流量表读数10000L，在油库罐车计量数9990L，罐车内油温26.0℃，加油站距油库45km，到加油站后，罐车计量数9980L，罐车内油温25.0℃，加油站卸油的地下罐内存油2100L，罐内油温21.0℃，卸完油后，罐内存油计量数为12040L，油温24.0℃，次日早上交班时油罐内存油计量数为11990L，油温22.0℃，卸车后至交班时，无加油。请列出各种损耗，判断不明原因损耗最有可能是什么？
轻油铁路罐车下部卸油方式没有全面推广的主要原因是（）。A、更新罐车投资过大B、没有必要采用该种工艺C、下部卸油器频繁开关及行驶中经常震动等原因，密封难度大，容易产生漏油事故
接卸油品时发生混油，应立即关闭（），停止卸油。A、罐车卸油阀B、加油机C、门窗D、计量口盖
简述铁路罐车上部卸油系统气阻的产生原因？
