普通铁路压实密度检测频率，下面说法正确的是：（）
施工单位每过渡段每压实层抽样检验压实系数3点,其中距路基两侧填筑级配碎石边线1m处左、右各1点,路基中部1点。每填高约30cm抽样检验动态变形模量()点,其中1点应靠近桥台或横向结构物边缘处;每填高约()cm抽样检验地基系数2点,其中距路基填筑级配碎石边线2m处1点,路基中部1点,监理单位按施工单位检验数量的20%平行检验。
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喷射混凝土的检验数量:施工单位沿坡面每长抽样检验1个断面,监理单位沿坡面每长平行检验1个断面(每工点至少平行检验1个断面)。每个断面检查个点。()A、10m、30m、2B、20m、50m、4C、10m、50m、3
根据《公路工程质量检验评定标准》，土方路基压实度的检测频率为每200m每压实层测2处，对于双向6车道每压实层应测()。 A.4处 B.6处 C.12处 D.8处
墙背填土距面板1m范围内压实度的检查频率是()。 A.每20m每压实层测1处 B.每100m每压实层测1处，并不得少于1处 C.每50m每压实层测1处，并不得少于1处 D.每200m每压实层测1处
土方路基实测项目中压实度的检查频率是（）A.每200米每压实层测4处 B.每100米每压实层测4处 C.每200米每压实层测６处 D.每200米每压实层测2处
以下关于路基、路面基层压实度评定的说法，错误的是（ ）。A.路基的压实度以重型击实标准为准 B.路基、路面压实度以2-3Km长的路段为检验评定单元 C.高速公路下路堤压实度的标准检测方法的检测频率为每200m每压实层测1处 D.压实度评定中单点的极值为标准值减5个百分点
用孔隙率来检验填石路基压实质量的标准时，密度法检查方法和频率为()。 A.每200m每压实层测1处 B.每200m每压实层测2处 C.每200m每压实层测3处 D.每200m每压实层测5处
