车站发生毒气袭击时：若需要疏散车站乘客，在受袭的车站做好乘客广播，（），动车前确认站台岗的“好了”信号后，关闭车门、屏蔽门，立即动车，按行调命令执行。
采用接触轨供电的线路,区间向车站疏散乘客时,错误的处置是( )。A.待接触轨停电后进行疏散B.向区间内的乘客广播宣传注意安全C.打开疏散区间内的照明D.催促下车的乘客快速跑向车站
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当车站发生乘客群伤事件时,原则上( ),启动相应的应急疏散预案,OCC调整列车运行,司机做好列车广播,车站做好乘客解释工作。A.车站须停止服务B.车站维持正常运营C.车站立即清客D.车站关闭部分出入口，减缓进站客流
“乘客意见回执”交回车站时，由车站值班站长及以上人员负责及时向乘客进行解释和回复，并做好记录。车站无法答复乘客时，由车站应次日上交部门。
采用接触轨供电的线路，区间向车站疏散乘客时，错误的处置是（）A、待接触轨停电后进行疏散B、向区间内的乘客广播宣传注意安全C、打开疏散区间内的照明D、催促下车的乘客快速跑向车站D
当发生AFC系统大面积故障时，OCC行车调度向全线通报故障信息，车站当班站务人员组织好现场票务处理工作，采取（），并组织乘客从（）进出车站，做好车站广播及乘客解释、疏导等工作。
确认可疑物品危害较大时，车站应（）。A、开启AFC紧急疏散模式立即疏散乘客并做好乘客广播，控制车站出入口只出不进B、立即执行“关区信号”C、配合车站民警，将可疑物品带至站外安全*区域D、立即关站
车站发生客伤时，若乘客伤势较重，以下做法表述错误的是（）A、组织人员疏散围观乘客B、在现场设置屏风C、行车值班员通过广播（人工/预录制）现场寻找医护人员D、将乘客扶至站长室进行先期救治
