往复式内燃机润滑油的黏度在汽缸-活塞运动件上起（）作用，以保证燃烧后的产物不会大量窜到（）中，防止对润滑油造成污染。
关于往复式压缩机出口温度过高的危害,下列表述正确的是()。A、导致汽缸中润滑油的粘度降低，性能减弱B、会造成零件的磨损加快C、严重时会造成润滑油分解炭化，引起爆炸D、出口温度过高没影响
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在柴油机中,油环将()上过多的润滑油刮下,防止机油窜入燃烧室。A、汽缸盖B、活塞C、汽缸壁D、轴承
活塞环的油环部位积碳会造成油环弹力降低，造成汽缸壁上的润滑油不能及时被刮会油底壳内，从而在燃烧过程中燃烧。（）
油环的主要作用是刮除缸壁多余的润滑油，并涂覆一层均匀的润滑油膜，既防止润滑油窜入气缸燃烧，又减小活塞、活塞环与缸壁的摩擦力和磨损。（）
往复式内燃机润滑油黏度太大造成阻力大，散热慢，低温启动差，影响内燃机功率。
内燃机燃烧产生大量的热量，其中润滑油带走（）。
活塞环的作用除了传导热量和分布润滑油外还有（）的作用。A、保证活塞上下运动B、防止漏气C、隔热D、绝热
