当汽轮机负荷变化，调节级气温的变化是导致部件热应力的重要因素。
负荷变化时,采用滑压运行于采用定压喷嘴调节方式相比,调节级后各级温度变化很小,因而热应力很小。()此题为判断题(对，错)。
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汽轮机调节级的负荷在单阀模式下运行比在顺序阀模式下运行变化小。
汽轮机在额定负荷下运行时，当甩去60%额定负荷时在金属部件上产生的热应力最大。这是因为机组甩负荷后带30%~40%的负荷时大量的低温蒸汽（）金属部件造成。
当汽轮机刚升到满负荷时，调节级的蒸汽温度（），此时金属部件内部温差达到（）。
与系统并列的汽轮机，如果其调节系统速度变动率较大，则当系统频率变化时，其电负荷会（）。A、变化小B、不变化C、变化大
大容量汽轮机运行方式的改变是导致金属部件产生热应力的重要因素。
采用喷嘴调节的多级汽轮机，其第一级进汽面积随负荷的变化而变，因此通常称第1级为（）。
