两牵引电机呈横向配置,全弹性的支悬于构架横梁,采用电机空心轴与高弹性的联轴器相连驱动齿轮箱,这种动力转向架型式称为()。
高速客运内燃机车牵引电机采用全悬挂方式,电机与轮对用空心轴连接,彻底解决了()故障。
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采用牵引电机完全弹性的悬挂于转向架构架横梁下方,电机两端的驱动轴经联轴器、减速齿轮等将扭矩传递给轮轴的传动装置,这种动力转向架型式称为()A、牵引电机对角配置的单独轴-纵向驱动B、骑马式单电机两轴-纵向驱动C、全悬挂单电机两轴-纵向驱动D、以上都不对
采用横向牵引电机-空心轴传动装置可减小转向架的轴距。
两牵引电机成对角纵向悬挂于构架横梁下方,电机驱动轴与齿轮箱之间的扭矩传递经由十字头连杆轴来实现,这种动力转向架型式称为()A、牵引电机对角配置的单独轴-纵向驱动B、骑马式单电机两轴-纵向驱动C、全悬挂单电机两轴-纵向驱动D、以上都不对
直接通过电机驱动轴上的小齿轮带动轮对轴上的大齿轮传递扭矩。电机轴与轮对轴呈平行配置,电机的一部分重量通过两个爪形轴承支于轮对轴上,另一部分重量通过弹簧支于构架横梁上,这种动力转向架型式称为()A、横向牵引电机-空心轴传动装置B、牵引电机对角配置的单独轴-纵向驱动C、爪形轴承的传动装置D、以上都不对
韶山7型电力机车电机悬挂方式采用()。A、刚性轴悬式电机悬挂B、弹性轴悬式电机悬挂C、架悬式电机悬挂D、牵引电动机体悬挂
()不属于架悬式驱动装置。A、轮对空心轴一级弹性驱动装置B、轮对空心轴两级弹性驱动装置C、电机空心轴驱动驱动装置D、牵S1电机体悬挂