铁路桥预制预应力混凝土简支箱梁施工中，混凝土在搅拌后，全部混凝土应在初凝前浇筑完毕，如因各种原因导致停泵时间超过（）min，应每隔4～5min开泵一次，使泵机进行正反转两个方向的运动。
在城市桥梁工程中，目的是减轻结构自重，尽量减少施工对现况交通与周边环境的影响的桥梁结构是（ ）。A．钢一混凝土组合梁B．现浇预应力混凝土连续梁C．预制钢筋混凝土简支梁D．预应力混凝土简支梁
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梁体混凝土施工应符合现行《先张法预应力混凝土铁路桥简支梁技术条件》(TB／T2484)的规定。梁体混凝土受压弹性模量试件()做一组,当采用长线法施工时每线做一组。随梁同条件养护。
后张法预应力混凝土简支箱梁,终张拉应在梁体混凝土强度及弹性模量达到设计值后、龄期不少于()时进行。
后张法预应力混凝土简支箱梁孔道压浆宜在预应力筋终张拉完成后()内进行。
后张法预应力混凝土简支箱梁孔道压浆时,浆体的出机流动度应为()。
跨径在20～50m的桥梁应选用（ ）。A．预应力混凝土简支梁桥B．预应力混凝土空心预制板桥C．实心板桥D．钢筋混凝土空心板桥
高速铁路桥梁以()预应力混凝土整孔简支箱梁为主,整孔简支箱梁具有整体性好、抗扭刚度大等优点。A.30mB.32mC.34mD.36m
