船舶货舱着火,实施封舱施放二氧化碳后,直至开舱时止,下列做法错误的是:
扑灭货舱火灾不正确的行动是:A.在航行中应立即关闭该舱的机械通风及所有开口或舱盖B.施放窒息剂后通常要12小时以后才能开舱盖检查C.如用水扑灭应注意船舶稳性和浮力D.封舱使用固定灭火系统
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船舶封舱灭火不可采取:A.施放二氧化碳前,必须关闭货舱,使货舱处于全封闭状态B.施放进货舱的二氧化碳不足以灭火时,要用外来的二氧化碳连续向舱内补充施放,不可中途中断C.施放二氧化碳封舱灭火需要较长时间才能奏效,在不具备气体检测仪器的情况下,可以试用手触摸起火货舱舱壁温度探测火情D.船舶机舱失火,应逐瓶施放二氧化碳
船舶起居室灭火,冷却周围的(),将火势控制在一定范围内。A.舱壁B.舱壁和甲板C.甲板
机舱或货舱发生火灾,若火势太大,难以控制,应______A.开舱灭火B.封舱启动CO2系统灭火C.砂土灭火D.弃船
船舶货舱着火,实施封舱施放二氧化碳后,直至开舱时止,下列做法错误的是_____。A.组织力量不定时观察监测B.准确记录甲板、舱壁的温度C.监测有无泄漏气体,出现空隙应立即补堵
扑灭货舱火灾不正确的行动是:A、在航行中应立即关闭该舱的机械通风及所有开口或舱盖B、施放窒息剂后通常要12小时以后才能开舱盖检查C、如用水扑灭应注意船舶稳性和浮力D、封舱使用固定灭火系统
船舶起居室灭火,冷却周围的(),将火势控制在一定范围之内。A、舱壁B、甲板C、舱壁和甲板