飞机通常以3.5°下滑角进行降落
下滑有利速度使A.飞机下滑阻力最小B.飞机下滑角最大C.飞机下滑升力最大
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用下滑有利速度下滑,飞机的A.升阻比最大B.升力最大C.下滑角最大
地面ILS设备通过航向台和下滑台为飞机着陆提供()。A、2°-3°的下滑角B、对准跑道中心的航向面C、下滑线D、2°-3°的下滑面
飞机在等速下滑过程中,().A、选定一个迎角,对应一个升阻比,也就确定了下滑角。B、飞机重力在飞行方向的分力维持飞行速度,所以飞机重力越大,下滑距离越短。C、选择最大升阻比,可以得到最大的下滑距离。D、升阻比越小,下滑距离越大。
在ILS状态进近时,下滑指针在零位以下,说明()。A、飞机低于下滑道,飞机应拉升B、飞机高于下滑道,飞机应下降C、飞机低于下滑道,飞机应下降D、飞机高于下滑道,飞机应拉升
飞机进近过决断高度后,用PAPI判断飞机下滑状态,()。A、飞行员看见二红二白灯表示在下滑道上,三红一白飞机低于下滑道B、飞行员看见三个白灯表示在下滑道上,三白一红飞机高于下滑道C、飞行员看见二红二白灯表示在下滑道上,三红一白飞机高于下滑道D、飞行员看见三个红灯表示在下滑道上,三白一红飞机高于下滑道
下滑有利速度使()A、飞机下滑阻力最小B、飞机下滑角最大C、飞机下滑升力最大