保持盘旋坡度,增加速度,则转弯率与半径的变化为:().
如果飞机平飞盘旋,当飞行速度由160km/h增大到200km/h,则载荷系数(),转弯半径()。A、保持不变,减小B、因同向增大而增大,减小C、减小,增大D、保持不变,增大
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在计算盘旋进近的目视机动区时,考虑的转弯坡度为:().A、平均30°B、平均25°C、平均20°或3°/S转弯率的坡度,取较小值D、平均15°或3°/S转弯率的坡度,取较小值
飞行员如何能同时增加转弯率和降低转弯半径?()A、增加坡度和速度B、增加坡度和减小速度C、减小坡度和增加速度
飞机做大坡度盘旋时,为保持高度,()需增加带杆量。A、用以保持机头沿转弯方向运动B、为补偿升力垂直分量的损失C、为补偿升力水平分量的损失
盘旋飞行飞机必须有坡度。如果想减小盘旋半径,就要()坡度。A、增大B、减小C、保持
在水平转弯中,保持载荷不变,增加速度将引起()A、地心力增加B、转弯半径减少C、转弯半径增加
要增大转弯率的同时减小转弯半径,飞行员应().A、减小坡度和降低空速B、增大坡度和增加空速C、增大坡度和减小空速