为防止变速器在换挡过程中齿轮产生冲击，就必须使即将啮合的那一对齿轮的（）。
齿轮每转一周多次重复的转角误差,使齿轮啮合过程中产生冲击、振动从而影响传动平稳性,由于冲击、振动使传动产生噪音,这种误差可通过检查()来反映。A、齿圈径向圆跳动B、公法线长度变动C、基节偏差和齿形误差D、齿面磨损
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汽车变速器常啮合齿轮为()齿轮,滑动齿轮和齿套为()齿轮。
汽车变速器在换挡过程中,必须使即将啮合的一对齿轮的()达到相同,这样才能顺利地挂上挡。A、角速度B、线速度C、转速D、圆周速度
汽车变速器在换挡过程中，必须使即将啮合的一对齿轮的（ ）达到相同，这样才能顺利的挂上挡。A.角速度B.线速度C.转速D.圆周速度
变速器在换档过程中，必须使即将啮合的一对齿轮的（ ）达到相同，才能顺利地挂上档。A.角速度 B.线速度 C.转速 D.圆周速度
当变速器齿轮的啮合齿磨成锥形时，易产生跳档现象。
同步器能够保证：变速器换挡时，待啮合齿轮的圆周速度迅速达到一致，以减少冲击和磨损。
