CRH2A动车组的制动指令为缓解时(排气指令)，如果BC压力残存在40kPa以上，就判断制动不缓解（探测时间5秒），通过M419线输出，同时传输给监视器
CRH2A（统型）动车组当牵引机车发出制动指令时，制动指令转换器将列车管压力信号转换成常用制动用的电气指令，向动车组输出。
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CRH2A统型动车组通常快速制动指令贯穿线向BCU传输得电信号，BCU启动快速制动，即在152线失电时，保持快速制动为关闭状态。
CRH2A统型动车组发生制动不缓解故障时，需要进行MON上“抱死切除”操作。
CRH2A(统型)动车组停放制动缓解空气压力550kPa。
CRH2A统型动车组电空转化阀将送来的压缩空气调整到与制动指令相对应的空气压力，并作为指令压力送给（）
CRH2A（统型）动车组电空转化阀将送来的压缩空气调整到与制动指令相对应的空气压力，并作为指令压力送给中继阀。
CRH2A型动车组的制动系统采用（）。A、电气指令微机控制自动式电空制动系统B、电气指令微机控制直通式电空制动系统C、自动式空气制动系统
