航空公司的签派员与航空器机长（）
放行航空器必须由 （）共同决定A.签派员和机长B.签派员或其代理，和机长或代理人C.值班首长和机长或其代理人
点击查看答案
目视飞行时，对航空器之间的间隔（）A、机长B、管制员C、签派员
在同一机场，同时有训（熟）练飞行和运输飞行时，（）负责航空器的管制和间隔调配。A、管制员B、飞行指挥员C、机长D、签派员
飞行放行单是放行航空器起飞的依据，起飞前必须经下列人员共同签字，方能有效：（）.A、机长、飞行值班首长（经理）、乘务长B、机组成员、航空公司的飞行签派员、飞行报告室值班人员C、机长、航空公司的飞行签派员（代理人）D、乘务长、飞行值班首长（经理）
在航路上更改签派单通常由谁共同决定（）A、飞行签派员和机长B、飞行签派员和运行副总C、机长和运行副总
当机长或飞行签派员认为，在航路或机场上，预料到的或已遇到的结冰状况会严重影响飞行安全时，（）A、任何人不得签派放行飞机继续在这些航路上飞行或者在这些机场着陆B、由值班主任和机组共同决定C、公司总值班经理、飞行部等共同决策D、机长和签派员共同决策
当飞机MEL/CDL限制，而要求地面使用电气源车时，由谁确认起降机场的电、气源车保障情况？（）A、执管飞机所属公司的机务部门B、授权签派员C、辅助放行签派员D、机长
